Os graves fallos estruturais obrigan a manter pechada a pasarela peonil entre A Rapadoira e Llas en Foz durante todo o verán
O viaduto de madeira que conecta as coñecidas praias da Rapadoira e Llas, no municipio de Foz, permanecerá totalmente inhabilitado durante toda a tempada de verán debido ao avanzado estado de deterioración que presentan os seus elementos de suxeición. A decisión tomouse tras detectar que as estruturas metálicas que sosteñen as vigas transversais sofren unha severa corrosión que compromete a integridade de calquera persoa que tente cruzar por alí.
Esta situación de alerta non é illada. O peche desta infraestrutura, que leva xa dous meses valada ao público, viuse motivado en gran parte polo grave accidente acontecido o pasado mes de marzo en Santander. Nese suceso, o colapso dunha pasarela litoral na zona de Punta Cortada provocou a caída de sete persoas, das cales seis perderon a vida. Aquel tráxico derrubamento activou todas as alarmas sanitarias e técnicas a nivel estatal, estendendo as inspeccións de seguridade a todas as comunidades autónomas con paseos marítimos similares.
No caso concreto da mariña lucense, a gravidade dos informes técnicos levou a unha reunión urxente entre o alcalde de Foz, Fran Cajoto, e o xefe da Demarcación de Costas de Galicia, Carlos Gil. Tras avaliar o perigo real de afundimento, o organismo estatal determinou o peche inmediato e a apertura dunha investigación profunda. O rexedor local explicou que 'na ponte, os soportes metálicos que dan rixidez á estrutura e que non se ven a simple vista presentan moita corrosión e a día de hoxe non se pode asegurar a integridade da estrutura'.
Por mor desta problemática, os técnicos analizan agora cal é a mellor alternativa de reparación, aínda que polo de agora non hai un calendario fixado para a súa reapertura dado que cómpre definir que tipo de intervención estrutural se vai acometer. A única nota positiva para os usuarios e veciños da contorna é que o concello logrou habilitar un desvío ou xiro alternativo seguro, o que permite seguir paseando e conectando os dous areais sen necesidade de pasar polo tramo que se atopa en risco de colapso.