Viveiro avanza cara a unha nova variante leste para desconxestionar o centro urbano
A Xunta de Galicia deu a coñecer a proposta para a variante leste de Viveiro, unha infraestrutura chamada a dar resposta a unha demanda histórica do municipio e da súa contorna. O presidente do Goberno galego cualificou a solución como “viable, funcional e respectuosa”, destacando que se trata dun proxecto largamente agardado por Viveiro e por toda a Mariña lucense.
Durante o acto de presentación, no que estivo acompañado pola conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue, o xefe do Executivo autonómico puxo en valor o traballo técnico realizado e a aposta polo consenso institucional para acadar unha alternativa que mellore de xeito efectivo as comunicacións no principal núcleo urbano da Mariña e o terceiro máis poboado da provincia de Lugo, con arredor de 15.200 habitantes.
O presidente agradeceu a colaboración do Concello de Viveiro e explicou que a nova variante está pensada para reorganizar o tráfico dun municipio polo que circulan a diario máis de 13.000 vehículos. A previsión é que preto do 60 % do tráfico, especialmente o transporte pesado, utilice esta nova vía, asumindo os desprazamentos de longo percorrido, os accesos ao porto de Celeiro e parte da circulación local. Esta reorganización permitirá aliviar o centro urbano, mellorar a seguridade viaria e reducir os tempos de desprazamento.
O proxecto global da variante de Viveiro supera os 10 quilómetros e estrutúrase en dúas fases: a variante oeste, cara a O Vicedo, e a variante leste, que centra a actuación inmediata presentada. Esta última contará cun orzamento de 37,6 millóns de euros para un trazado de 6,2 quilómetros, que conectará a rotonda da LU-540 co inicio do corredor Celeiro–San Cibrao.
Desde o punto de vista técnico, a variante leste inclúe dúas infraestruturas singulares: un viaduto de 503 metros en Celeiro e outro de 130 metros en Rego Fontecoba, elementos que permitirán adaptar o trazado á orografía da zona.
A Xunta prevé licitar o proxecto de construción no primeiro trimestre do vindeiro ano e iniciar as obras dentro da actual lexislatura. O presidente mostrouse confiado en que 2026 sexa un ano clave para avanzar no cumprimento dos prazos e facer realidade esta infraestrutura canto antes.
Esta actuación enmárcase na estratexia da Xunta para a vertebración territorial da provincia de Lugo. Neste sentido, lembrouse tamén o investimento de 8,2 millóns de euros na mellora do tramo Viveiro–Ourol da LU-540, unhas obras que está previsto que rematen en 2026. O Goberno galego reafirmou, ademais, o seu compromiso co mantemento dos 5.500 quilómetros da rede viaria autonómica, co obxectivo de garantir unha mobilidade moderna, segura e eficiente.