Balseiro pide al Gobierno central que reclame en Bruselas levantar el veto al palangre piedra-bola
El senador del Partido Popular por la provincia de Lugo, José Manuel Balseiro, acaba de registrar una pregunta al Gobierno de España para conocer si está dispuesto a defender ante la Comisión Europea la revisión inmediata de la prohibición que afecta al palangre piedra-bola en 87 zonas del Atlántico nororiental. La iniciativa se basa en las nuevas evidencias aportadas por el proyecto científico ISPAMER, promovido por la OPP de Burela y desarrollado con la participación del Instituto Español de Oceanografía (IEO-CSIC), que acredita el reducido impacto de este arte sobre los hábitats marinos y su carácter altamente selectivo.
Balseiro recuerda que la Xunta de Galicia ya trasladó a la Comisión Europea la necesidad de revisar esta prohibición a la luz de las nuevas evidencias científicas y considera que ahora el Gobierno de España debe hacer lo mismo y defender con firmeza a la flota gallega en Bruselas.
“Si la ciencia acredita que el piedra-bola es compatible con la protección de los ecosistemas marinos, no tiene sentido mantener una prohibición genérica que está causando un grave perjuicio a nuestra flota”, señala.
“Hablamos de una decisión que no es teórica: está reduciendo capturas, facturación y actividad de una flota estratégica para puertos como Burela y Celeiro y afecta directamente a las familias que viven de la pesca y a toda la cadena económica vinculada al sector”, advierte el senador popular.
Balseiro recuerda que el veto afecta directamente a alrededor de 200 embarcaciones gallegas y tiene una especial incidencia en la flota palangrera de la OPP de Burela, donde supuso una pérdida media de cerca de 81 toneladas de merluza del pincho por barco y año, alrededor de un 32% de las capturas. Además, 21 buques vinculados a 16 empresas armadoras participaron ya en el recurso promovido frente al veto europeo, lo que evidencia el impacto directo de esta decisión sobre la actividad pesquera de A Mariña.
“La pregunta es muy clara: ¿va el Gobierno de España a atender a la ciencia y defender a nuestra flota o va a permitir que siga vigente una restricción desproporcionada que perjudica especialmente a puertos como Burela y Celeiro?”, concluye Balseiro.