La autovía A-74 centra las críticas del PP a la gestión estatal de infraestructuras en A Mariña
Representantes del Partido Popular han señalado el estado de la autovía A-74 como muestra de lo que consideran incumplimientos reiterados del Gobierno central con la comarca de A Mariña. Durante una visita al casco urbano de Ribadeo, varios cargos del partido reclamaron avances en esta infraestructura, que según denuncian continúa paralizada únicamente sobre el papel.
El cabeza de lista al Congreso por la provincia, Francisco Conde, defendió el proyecto de Alberto Núñez Feijóo como una alternativa basada en la gestión y la experiencia, frente a lo que calificó como una situación de agotamiento y falta de respuestas a necesidades de la comarca, entre ellas garantizar un precio energético estable para la planta de Alcoa. Conde estuvo acompañado durante el recorrido por el candidato número uno al Senado, José Manuel Barreiro; el número tres al Congreso, Jaime De Olano; y el alcalde de Ribadeo, Dani Vega.
De Olano criticó que el proyecto de la A-74 lleva ocho años sin avances significativos. Recordó que los Presupuestos Generales del Estado de 2018, aprobados bajo gobierno popular, contemplaban inversiones para distintos tramos de la vía —Barreiros-Foz, Foz-Burela y San Cibrao-Burela— con previsiones económicas mayores para años posteriores. Asimismo, señaló que en 2018 se sometió a información pública el tramo Barreiros-Foz, de unos 11,5 kilómetros, pero que tras el cambio de Gobierno las alegaciones presentadas no se resolvieron, y el proyecto volvió a exponerse públicamente, aunque reducido a un tramo de aproximadamente 6,5 kilómetros.
El candidato lamentó que, en ocho años, no solo no se avanzó en el proyecto original, sino que su extensión se redujo a la mitad. Añadió que, al no existir unos Presupuestos Generales del Estado actualizados, resulta imposible conocer las previsiones presupuestarias del Gobierno para esta infraestructura, considerada clave para el desarrollo de A Mariña Occidental.
De Olano también cuestionó el cumplimiento de los anuncios realizados por el PSOE durante la campaña electoral de 2023, cuando se prometió el inicio de las obras para 2024, algo que, según afirmó, todavía no se ha materializado ni siquiera con la licitación. En este sentido, atribuyó parte de la responsabilidad al BNG por su papel como socio del Gobierno central, pese a lo que considera un trato desigual hacia la comarca, la provincia de Lugo y Galicia en general.
El candidato se refirió también a otras infraestructuras de la zona, como el retraso de año y medio en la instalación de balizas láser en el Alto do Fiouco, en la A-8, y el estado de deterioro que, según indicó, presenta el tren FEVE.
Por su parte, el alcalde de Ribadeo, Dani Vega, denunció lo que calificó como desatención sistemática del Gobierno central hacia el municipio y la comarca. Según explicó, el Estado no ha destinado fondos propios a proyectos en Ribadeo, siendo la Xunta de Galicia la que, a través de fondos europeos, impulsa actuaciones en el municipio.
Vega también reclamó la falta de respuesta a una petición vecinal respaldada por un acuerdo plenario unánime del Concello —con el apoyo de PSOE y BNG— para construir un segundo acceso a Ribadeo desde la A-8 en sentido Asturias, a la altura de la rotonda de Vilaselán. Mencionó igualmente la necesidad de otro acceso directo a la variante por la carretera de Vilela, así como deficiencias en la iluminación del puente de los Santos.
El regidor destacó, además, la presencia de Ribadeo en el proyecto de Feijóo, en referencia a la concejala del municipio Elena Sierra, integrada en la candidatura del PP lucense al Congreso.