El PP alerta que diez ayuntamientos lucenses quedarán sin servicio de la línea estatal de bus
Los senadores del PP lucense José Manuel Barreiro, José Manuel Balseiro y Juan Serrano mantuvieron una reunión con los alcaldes y portavoces de los ayuntamientos lucenses "que el Gobierno de España pretende dejar sin servicio de línea de bus estatal que permitía comunicaciones con otras comunidades y también dentro de Galicia". Los representantes populares en la Cámara Alta explicaron que el Grupo Popular logró aprobar una iniciativa en el Senado -con el voto en contra del PSOE y la abstención del BNG- para instar al Gobierno de Sánchez un nuevo mapa concesional de transporte regular en autobús para “corregir la discriminación a los pequeños ayuntamientos del rural”.
Los populares inciden en que “Sánchez desconecta Galicia y castiga, en particular, a la provincia de Lugo” a la vista de la supresión del servicio en 10 municipios (Baralla, Chantada, O Corgo, Guitiriz, Meira, Monterroso, As Nogais, Palas de Rei, A Pontenova y Quiroga) que pierden el servicio de forma completa. Los vecinos y vecinas de estos ayuntamientos pierden la posibilidad de comunicarse con otras localidades porque no hay la posibilidad de solicitar subirse o bajarse.
Los senadores, alcaldes y representantes de los municipios afectados coincidieron en señalar “el perjuicio para los municipios pequeños del rural” que afecta al transporte de pasajeros, estudiantes... y también de paquetes y, incluso, al Camino de Santiago, ya que “varias poblaciones por las que pasa alguna de sus rutas queda sin parada”.
El alcalde de As Nogais, Jesús Núñez, cree que “no tiene sentido que los pequeños ayuntamientos afectados no tengamos esa comunicación cuando están pasando los autobuses por delante”. Y señala que “los habitantes de estos 10 ayuntamientos tenemos el mismo derecho a coger un autobús en nuestras localidades igual que los de otros lugares”.
SÁNCHEZ, PSOE Y BNG EN CONTRA DE LOS SERVICIOS NO RURAL
Los senadores del PP lucense condenan el voto en contra del PSOE y la abstención del BNG. “Los representantes socialistas dan las costas, una vez más, a nuestra provincia y, más concretamente, a los vecinos y vecinas que viven en los municipios rurales”. Y, al BNG, “se abstuvo cómo quien pasa por allí”.
Barreiro considera que estas actitudes se basan en la “hipocresía” toda vez que “el Gobierno de Sánchez dice que va a hacer todo por la España vaciada, pero lo que hacen es que cada vez se vacíe más al quitarles servicios a los pequeños ayuntamientos”. Así, afea a PSOE y BNG que “aquí dicen una cosa y en Madrid hacen otra con su voto”. Desde lo Partido Popular, por su parte, “seguiremos peleando para que el Gobierno de Sánchez acate esa petición que le hizo el Senado”.
La Xunta de Galicia hace totalmente el contrario: “aprobó en el 2019 un nuevo mapa concesional del transporte autonómico donde aumentan las rutas y facilita el uso del servicio. Los menores de 21 y los mayores de 65 no tienen que abonar nada”, explicó Barreiro.
Núñez también incidió en que “estas políticas son socialistas no sociales porque las políticas sociales responden a las necesidades de la gente”. En ese sentido, defendió que este tipo de servicios públicos en zonas despobladas no se deben medir por rentabilidad, sino por ofrecer servicio a la gente que vive en estos lugares”.
El mapa concesional presentado por el Gobierno suprime en Galicia 76 servicios interiores y 1.100 rutas que dejarían de ser directas, obligando a los usuarios a hacer trasbordos. En toda España, suprime un 47% de las rutas, rebaja un 74% los municipios con parada y @mermar en un 31% los kilómetros que recorre de media cada vehículo.
Los senadores recuerdan que “estas novedades son las que recoge el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible que está en tramitación en el Congreso, paralizada desde lo 2022”. El Gobierno de España tiene que sacar a concurso las nuevas concesiones.