El BNG reclama en Viveiro infraestructuras dignas para A Mariña y compromisos reales de las administraciones
El Bloque Nacionalista Galego celebró en Viveiro un acto abierto a la ciudadanía bajo el lema “Viveiro y A Mariña merecen más”, en el que puso el foco en el déficit histórico de infraestructuras que sufre la comarca y en la falta de respuestas efectivas por parte de la Xunta de Galicia y del Gobierno del Estado. La formación nacionalista reclamó planificación, inversiones y plazos concretos para garantizar la movilidad, la seguridad vial y el desarrollo económico de A Mariña.
En el encuentro participaron Seve Salgueiro, concejal del BNG en Viveiro; Iria Cotelo, portavoz municipal; Daniel Castro, diputado en el Parlamento de Galicia; y Néstor Rego, diputado en el Congreso. Todos coincidieron en señalar que la situación actual es consecuencia de décadas de promesas incumplidas y de decisiones políticas que relegaron a la comarca a un segundo plano.
Durante su intervención, Daniel Castro criticó duramente la falta de avances en la denominada VAC Costa Norte, una infraestructura anunciada desde hace más de dos décadas. El diputado autonómico calificó de insuficiente y engañosa la propuesta actual del Partido Popular, que reduce el proyecto a un tramo limitado y con características propias de una carretera convencional. Según explicó, esta solución no resuelve los problemas de seguridad ni responde a las necesidades reales de movilidad de una comarca dispersa y con una notable actividad económica.
Castro defendió la necesidad de una verdadera vía de alta capacidad, continua y con prestaciones adecuadas, que contribuya a fijar población, mejorar las comunicaciones internas y favorecer nuevas oportunidades de crecimiento para A Mariña.
Por su parte, Néstor Rego centró su intervención en la autovía A-74 entre Barreiros y San Cibrao, una infraestructura pendiente que permitiría dar continuidad a la A-8 a lo largo de más de treinta kilómetros y aliviar el tráfico de la N-642. El diputado en el Congreso recordó las iniciativas presentadas por el BNG en las Cortes del Estado para impulsar esta autovía y subrayó su importancia estratégica para conectar la comarca con un enclave clave como el puerto de San Cibrao.
Rego reclamó al Ejecutivo estatal una hoja de ruta clara y plazos definidos para esta obra, teniendo en cuenta —dijo— la singularidad de A Mariña y su peso industrial. También advirtió de que ni los gobiernos del PP ni los del PSOE han sido capaces de ejecutar esta infraestructura, asegurando que el BNG mantendrá la presión política para hacerla realidad.
El diputado nacionalista puso además sobre la mesa la necesidad de crear una Autoridad Portuaria propia en San Cibrao, independiente de la de Ferrol, así como de abrir al tráfico comercial el dique norte de Morás. Según explicó, estas medidas permitirían optimizar la gestión portuaria y convertir el puerto en un motor económico clave para la comarca, especialmente en un contexto de incertidumbre industrial.
Como cierre del acto, Néstor Rego destacó algunos de los avances logrados por el BNG a través de su presencia institucional, como la implantación de los servicios de proximidad ferroviaria en Galicia, recogidos en la Ley de Movilidad. Según indicó, A Mariña se beneficiará de una mejora de las conexiones por vía de ancho métrico, con más frecuencias y horarios adaptados a las necesidades del territorio.