Burela acoge la reunión de las Federaciones de Cofradías del Cantábrico Noroeste
Se clausuró en Burela una nueva edición de la “Interfederativa de Cofradías de Pescadores del Cantábrico-Noroeste”, un evento que impulsa desde hace años la Federación Provincial de Cofradías de Pescadores de Lugo para reflexionar sobre temas de interés de las flotas artesanales, analizar su situación actual y los principales retos de futuro. La secretaria general de Pesca del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, Isabel Artime; el concejal de Mar del Ayuntamiento de Burela, Ramiro Fernández; y el presidente de la Federación Provincial de Cofradías de Lugo y de la Federación Nacional de Cofradías, José Basilio Otero, presidieron el acto de clausura del Congreso de Pesca Artesanal del Cantábrico-Noroeste, en el que presentaron un resumen de las conclusiones y acuerdos alcanzados entre el sector pesquero y las administraciones.
Previamente, se llevó a cabo una reunión de trabajo conjunta entre representantes de las cofradías y de las administraciones pesqueras, tanto de España cómo de las comunidades autónomas del Cantábrico. Durante más de tres horas los representantes del sector expusieron a las administraciones las principales conclusiones derivadas de la primera jornada de la Interfederativa, en la que participaron representantes de las Federaciones de Cofradías de Guipúzkoa, Bizkaia, Cantabria, Asturias, Lugo, A Coruña y Pontevedra, así como la Federación Gallega de Cofradías. El presidente de la Federación Provincial de Cofradías de Lugo, José Basilio Otero, compartió las conclusiones que se acababan de presentar a las representantes de la administración.
LAS RECLAMACIONES
La principal reclamación de los depósitos es tratar con urgencia con las diferentes administraciones los puntos que ya se acordaron hace un año, y en los que apenas se avanzó. De hecho, muchos de los temas tratados en esta edición repiten con respeto a las problemáticas del pasado, como los espacios vulnerables marinos y la eólica marina, el atún rojo, el nuevo RD de Mariña Mercante, el nuevo Reglamento de ordenación de navegación marítima, la potencia de los motores o el equilibrio y desequilibrio de la flota.
Además de aquellos, se trataron otros como el relieve generacional; lo ante proyecto de ley de control, inspección y régimen sancionador de la pesca marítima; el RD sobre reconocimientos médicos de las personas embarcadas; las posibles mejoras en el funcionamiento de las anotaciones de salida, entrada, desembarques, descartes...en los barcos de artes menores; las nuevas obligaciones de las envasadoras tras la probación del RD de envases; los anzuelos palangrillo y número de redes; o la revisión de la PPC.
En representación del Ayuntamiento de Burela, Ramiro Fernández, uno de los pocos concejales de Mar que hay en España, agradeció a todos los participantes su estancia en Burela y felicitó a las dos cofradías de pescadores de la provincia de Lugo que en el último año cumplieron sus 100 años de historia: Burela y Celeiro, presentes a través de sus patrones mayores: Basilio Otero y Domingo Rey. El edil también recalcó la importancia de alguno de los temas tratados, como lo del relieve generacional, de vital importancia en poblaciones como la de Burela, tan vinculada al mundo de la pesca.
El cierre de clausura corrió a cargo de Isabel Artime, en representación del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, que un año más felicitó a la organización por celebrar este tipo de reuniones, consolidadas ya como un referente y que se convierten en una herramienta fundamental para que la administración reciba el feedback del sector. La secretaria general de pesca resaltó no solo los desafíos a los que se enfrenta hoy en día el sector pesquero español, sino también los retos que la propia administración tiene por delante, siempre para poder ofrecer un mejor servicio al sector, como la digitalización de la pesca. En esa línea, Isabel Artime recalcó la importancia de la modernización de la flota, recordando las palabras del ministro, LuisPlanas: “La pesca del siglo XXI se tiene que hacer con barcos del siglo XXI”.